“一帶一路”完成頂層設計對接沿線國家發展戰略
　　[以中巴經濟走廊為例，在習近平2015年4月訪巴期間簽約項目總額達300億美元。] 　　3月6日上午，國家發改委主任徐紹史表示，今年推進“一帶一路”國際產能合作和裝備製造合作，“非常重要的就是進一步加大金融支持的力度”。 　　徐紹史表示，國家主席習近平提出“一帶一路”的重大倡議，越來越得到國際社會的高度關注和熱烈響應。 　　2014年~2015年期間，習近平先後訪問了28個國家
，國務院總理李克強先後出訪了21個國家，其中多為“一帶一路”的沿線國家。同時，更多數量的各國領導人訪問中國。 　　商務部研究院原院長

、中國與全球化智庫高級研究員霍建國表示
，高層互訪頻繁、取得眾多共識，是“一帶一路”建設獲得的成就之一。 　　完成“一帶一路”頂層設計 　　2015年是中國提出建設“一帶一路”的開局之年。回顧2015年的進展，徐紹史介紹
，首先是完成了“一帶一路”的規劃設計。 　　2015年3月的博鼇論壇期間
，經國務院授權，國家發展改革委

、外交部
、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》（下稱《願景與行動》）。 　　徐紹史表示
，《願景與行動》發布之後，涉及到“一帶一路”建設的地方也都做了相應的規劃
，在國內也成立了“一帶一路”的工作機製，編製了一批專項規劃

，出台了一係列配套措施。 　　徐紹史表示，“一帶一路”的沿線國家相當一部分國家都處在工業化
、城鎮化的進程當中，也都麵臨著基礎設施建設
、產業升級等一些經濟社會發展的重大任務。中國提出“一帶一路”，正好跟這些國家的願望契合，所以共識的程度在不斷提高。 　　基建先行“骨架”初現 　　徐紹史認為，“一帶一路”在2015年的第二個進展是國際合作不斷深化。2015年，中方與30多個國家簽訂了“一帶一路”共建諒解備忘錄，而且一些主要的“一帶一路”骨架已經開始搭建。 　　而徐紹史口中“一帶一路”骨架指的是打造“六廊六路多國多港”。 　　徐紹史介紹，六大走廊的建設都在商議推進，有的已經進入到建設階段。 　　其中，以中巴經濟走廊為例
，在習近平2015年4月訪巴期間簽約項目總額達300億美元。經過近一年的加速推進，中巴重大能源、基礎設施、產業園項目都取得顯著成果，特別是中巴經濟走廊的戰略項目瓜達爾港也正在協調推進


，取得突破進展。 　　印尼是海上絲綢之路的重要國家，也是中國—中南半島走廊的重要參與者，雅萬高鐵是中國和印尼合作的重大標誌性項目，被認為是中國“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”戰略對接的早期收獲工程。 　　2016年1月21日，雅萬高鐵開工建設，設計時速300公裏。此前，2015年10月16日，由中國鐵路總公司牽頭的中國企業聯合體與印尼國有建設公司（WIKA）牽頭的印尼國有企業聯合體在雅加達簽署了雅萬高鐵合資協議，終鎖定中國印尼合作建設和運營雅萬高鐵。 　　霍建國透露，過去一年

，“一帶一路”建設中，基礎設施投資簽約進展順利，在六大經濟走廊框架下，油氣管道建設、電網建設、鐵路建設加快推進。 　　中企“走出去”或將繼續活躍 　　2015年可算是中企整體“走出去”與“產能合作”的大年。目前看來，2016年很可能將繼續延續這一趨勢。 　　根據商務部提供的數據
，2015年，我國境內投資者共對全球155個國家/地區的6532家境外企業進行了非金融類直接投資，累計實現對外投資7350.8億元人民幣（折合1180.2億美元），同比增長14.7%。 　　而且這一趨勢還在繼續延續。1月份，我國非金融類對外直接投資787.6億元人民幣，扣除彙率影響同比（下同）增長18.2%。 　　徐紹史在會議上指出
，產能合作實際就是“一帶一路”建設的一個抓手。 　　他介紹說
，首先是優勢裝備和產能加快出海。中國在鐵路和核電上取得了重大突破，鐵路至少已經啟動建設的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路
、匈塞鐵路
、莫(mo)斯(si)科(ke)至(zhi)喀(ka)山(shan)的(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)勘(kan)測(ce)，巴(ba)西(xi)到(dao)秘(mi)魯(lu)的(de)兩(liang)洋(yang)鐵(tie)路(lu)也(ye)開(kai)始(shi)勘(kan)測(ce)。中(zhong)國(guo)在(zai)核(he)電(dian)領(ling)域(yu)跟(gen)法(fa)國(guo)電(dian)力(li)公(gong)司(si)合(he)作(zuo)，進(jin)入(ru)了(le)英(ying)國(guo)市(shi)場(chang)
，同(tong)時(shi)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)具(ju)有(you)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)核(he)電(dian)機(ji)組(zu)也(ye)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)建(jian)設(she)，和(he)阿(e)根(gen)廷(ting)也(ye)簽(qian)署(shu)了(le)相(xiang)關(guan)協(xie)議(yi)。鋼(gang)鐵(tie)
、有色、建材優質產能也開始規模化地向外轉移。 　　這其中，更值得一提的是，通過有智慧的“買買買”，中國的一批國有對外承包公司及民營公司
，也開始利用高額的外儲，逐步把觸角伸向那些以前壁壘較高的發達市場。 　　將加大金融支持力度 　　關於未來，徐紹史重點強調了金融支持。 　　根據中國對外承包商會提供的資料，金融機製創新也在為項目運作提供新助力。為促進“一帶一路”項目合作，中國政府籌建了絲路基金，推動設立亞洲基礎設施投資銀行、金jin磚zhuan國guo家jia新xin開kai發fa銀yin行xing，還hai將jiang構gou建jian上shang海hai合he作zuo組zu織zhi融rong資zi機ji構gou。近jin年nian來lai
，隨sui著zhe本ben幣bi互hu換huan合he作zuo國guo別bie的de增zeng多duo和he人ren民min幣bi進jin入ru特te別bie提ti款kuan權quan貨huo幣bi籃lan子zi

，人ren民min幣bi國guo際ji化hua的de步bu伐fa進jin一yi步bu加jia快kuai；在政策性金融機構之外，商業性金融機構也在加大對境外投資和工程項目的支持力度。 　　清華大學中美關係研究中心高級研究員周世儉表示
，中國企業在海外收購的過程中，受到被收購方歡迎很重要的一個原因就是全款現彙（downpayment）。 　　zhongguogaoedewaihuichubeiyujiaoweifengbideguanlifangshi，yizhiyilaizaiguojiheguoneidoubaoshouzhiyi。yigepubiandeshuofashi，zhongguozhengfubingmeiyouzanghuiyumin。ciwai，duiwaitouzifangshiyouzhuyaoyigoumaishouyilvjiaodidemeizhaiweizhu，zaijinrongweijiyihou，zhezhongtouzidezhengzhijingjifengxian
，douzaizhubufangda。 　　周世儉認為，包括中國化工對先正達的收購
，都是“將好鋼用在刀刃上”的漂亮動作。未來希望能繼續鼓勵有實力的企業，通過這種方式用好中國的外彙儲備。