業內人士分析， 工程機械 行業正經受產能嚴重過剩、市場需求不振、利潤大幅下滑等“深度調整期”考驗。從長期來看

，工程機械主要受人口、經濟增長兩方麵因素驅動
，體現在指標上，工程機械長期潛力指標看城鎮化率。中國城鎮化率剛突破55%，從發達國家經驗來看，一國城鎮化率要到75%~80%方才結束大規模建設過程。中國目前城鎮化率每年增長約1個百分點，據此估計
，中國工程機械尚麵臨20年左右增長。國內工程機械行業受周期性影響較大
，去庫存仍需一段時間。 那麼
，國內外大環境對工程機械有什麼影響呢?下麵就是慧聰工程機械網編輯對其發展動向的解析。 2016年5月28日，在《轉型之戰：Made in China再出發》千人大課上，吳曉波指出
，隨著互聯網工具、新工匠精神和資本運作，中國製造業將實現轉型升級
，未來五年將是中國製造的黃金五年。 而就在這堂轉型大課上，你會經常聽到這類的故事，也似乎正在印證黃金五年的到來：一個做外貿代工的企業花了5年的時間做了一款耳機，不僅被《華爾街日報》等媒體譽為年度創新產品，還走進了蘋果的商店;一家零售行業通過創新在去年實現了數十億元的 銷售 額;一家 服裝 企業正在打造柔性生產線，為包括馬雲
、柳傳誌等定製服裝…… 對於中國製造的轉型升級
，民間在努力促進，更有國家的頂層設計力推。2015年5月8日
，國務院正式印發《中國製造2025》
，這是中國政府實施製造強國戰略個十年的行動綱領。一年後，國務院辦公廳又發出《關於開展消費品工業“三品”專項行動營造良好市場環境的若幹意見》，提出要貫徹落實黨中央、國務院關於推進供給側結構性改革、促cu進jin工gong業ye穩wen增zeng長chang調tiao結jie構gou增zeng效xiao益yi和he建jian設she製zhi造zao強qiang國guo的de決jue策ce部bu署shu，更geng好hao滿man足zu和he創chuang造zao消xiao費fei需xu求qiu
，不bu斷duan增zeng強qiang消xiao費fei拉la動dong經jing濟ji的de基ji礎chu作zuo用yong
，促cu進jin消xiao費fei品pin工gong業ye邁mai向xiang中zhong高gao端duan。 工業4.0將讓中國生產效率提高25% 在中國政府製定的“十三五”規劃中，工業4.0和“中國製造2025”戰略被列為重中之重。波士頓谘詢公司(以下簡稱BCG)近兩份報告顯示
，使用工業4.0新技術將讓中國企業的生產效率提升25%，由此可額外創造6萬億元的附加值，並影響上百萬從業人員的工作。 工業4.0將讓中國生產效率提高25% 5月17日
，BCG全球合夥人兼董事總經理杜偉
、全球資深合夥人兼董事總經理蔡蘆傑、全球董事經理徐楊和全球董事經理穀克理(Christian Guse)在北京接受了21世紀經濟報道的專訪 BCG報告指出
，雖然完全落實工業4.0技術需要20年的時間，但未來5-10nianneijishudedafujinbuhuishideshujiaheyingjiajiandechajubuduanlada。xuyangrenwei，zaizhegeguochengzhong
，deguohaowuyiwenzouzaiqianmian，qitaguojiadekuaimanyaokangeguodezhengfuyiyuanhechanyejichu。 “中國實際上存在一個後發優勢，因為中國政府如果決心做一件事，能夠投入的資源、政策和資金將很容易吸引到先進技術。”不過，徐楊也表示
，應當警惕工業4.0的形象工程，而是要讓中國生產製造和產業鏈實現係統性的升級。 BCG報告指出，9項數字 化工 業技術將成為工業4.0成敗的關鍵，包括自動機器人、增材製造
、現實增強管技術、模擬技術
、水平和垂直係統整合
、工業物聯網、雲計算、網絡安全和大數據分析。 盡(jin)管(guan)在(zai)自(zi)動(dong)機(ji)器(qi)人(ren)生(sheng)產(chan)方(fang)麵(mian)存(cun)在(zai)差(cha)距(ju)

，但(dan)杜(du)偉(wei)指(zhi)出(chu)，中(zhong)國(guo)在(zai)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)和(he)雲(yun)計(ji)算(suan)上(shang)有(you)明(ming)顯(xian)優(you)勢(shi)，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)服(fu)務(wu)行(xing)業(ye)，這(zhe)也(ye)將(jiang)在(zai)工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)得(de)到(dao)發(fa)展(zhan)。“中國的互聯網生態係統發展在世界範圍內應該說是領先的，至少跟其他發達國家比是不落後的。” 滇中高速公路環線建設提速14個項目已開工建設 在5月19日舉行的滇中高速公路環線項目建設推進會上獲悉，滇中城市經濟圈高速公路環線現有14個項目已開工建設，剩餘2個項目也將於年底完成批複開工建設，滇中高速公路環線建設進一步加快。 據介紹，滇中城市經濟圈高速公路網總規模約3784公裏，已建成通車1820公裏，在建764公裏。“十三五”期間，將新增高速公路1200公裏。其中高速公路環線553公裏，已進國高網的有183公裏，剩餘的370公裏爭取進入國高網;放射線337公裏，已進入國高網119公裏聯絡線;聯絡線310公裏
，已進入國高網100公裏。滇中城市經濟圈高速公路網覆蓋了昆明、曲靖、玉溪

、楚雄全境和紅河州北部7縣

，實現了49個縣(區)通高速公路。  發改委4月批準固投項目1388億 5月12日國家發改委發布宏觀經濟運行情況並回應熱點問題
，表示4月發改委共審批核準固定資產投資項目13個，總投資1388億元。包括水利項目3個，總投資8億元;交通基礎設施項目4個，總投資1288億元; 能源 項目2個，總投資67億元;高技術和信息化項目2個，總投資4億元;其他項目2個，總投資21億元。據悉


，這些項目主要集中在水利
、交通和能源領域。 兩部委倡導政府買國貨 促製造業改造升級 5月18日，國家發改委、工信部發布《關於實施製造業升級改造重大工程包的通知》(以下簡稱《通知》)
，明確實施製造業升級改造重大工程包，堅持創新驅動協調發展
，統籌推進傳統產業升級和新興產業發展，推動製造業邁向高端化、智能化、綠色化、服務化

，並確定了智能化改造、基礎能力提升、綠色製造推廣等10大重點工程。 10大工程促製造業改造升級 萬博經濟研究院院長滕泰對《每日經濟新聞》記者分析，像製造業這樣的“硬財富”也要增加軟價值，這就需要我們的製造業轉型升級。 《通知》指出
，力爭通過3年努力，規模以上製造業增加值年均增長7%以上，企業技術改造投資年均增長15%左右。樹立“政府買國貨”的理念
，通過政府首購、訂購和購買服務等方式支持國內創新產品。  “在製造業比較困難的時期
，政府應該發揮帶頭作用。”交通銀行(5.260, -0.02, -0.38%)首席經濟學家連平對《每日經濟新聞》記者表示，“政府買國貨”也是一項國際慣例。  不過，中國國際經濟交流中心信息部副部長、研究員王軍特別提醒說
，這樣的政策一定要注意把握分寸，切忌變成長期、強製性政策，以免“企業躺在政府懷裏”的事情發生。  商務部：與“一帶一路”相關國家投資快速增長 據統計，1-4月，我國對外非 金融 類直接投資3914.5億元人民幣(折600.8億美元)
，同比增長71.8%;對外承包工程新簽合同額3840.2億元人民幣(折589.4億美元)
，同比增長3.8%;4月末我在外各類勞務人員98.3萬人。  商務部合作司負責人指出
，1-4月我國對外投資業務呈現以下特點：  一是我企業承攬的基礎設施類工程項目增多。1-4月
，我企業承攬的境外基礎設施建設類項目2133個
，較上年同期增加四成，新簽合同額432.5億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的73.4%。其中合同額上億美元的項目有105個， 涉及港口、鐵路、公路、機場等 交通運輸 建設類項目39個，累計合同金額120億美元，主要項目有中國港灣工程有限責任公司以9.33億美元承攬的科特迪瓦阿比讓港口項目
、中建總公司以8.23億美元承攬的阿爾及利亞機場新航站樓項目等; 電力工程項目16個
，涉及合同額68.1億美元
，主要項目有上海電氣(7.740, -0.05, -0.64%)輸配電工程公司以 16.17億美元承攬的剛果(金)輸配電一攬子項目等;通訊建設類項目21個，合同額52.8億美元。 二是與“一帶一路”相關國家投資合作快速增長。1-4月
，我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資
，投資額合計49.1億美元，同比增長32%;我企業在一帶一路相關的60個國家承攬對外承包工程項目1401個
，新簽合同額311.2億美元，同比增長58.9%，占同期我國對外承包工程新簽合同額的53%。上海電氣集團以26.36億美元承攬的埃及漢納維燃煤電站項目，是前4個月我企業在“一帶一路”相關國家中標的承包工程項目。 三是流向服務業的投資快速增長。1-4月
，我對外投資流向第三產業的投資438.4億美元
，同比增長73.2%，占同期對外投資總額的73%。其中對科學研究和技術服務、住宿餐飲、文化和體育娛樂、教育四領域的投資均實現兩倍以上的高速增長。 【推薦】 【新聞】百濾得與你相約北京埃森 【分析】我國工程機械租賃市場存在的問 【資訊】我國將實施百項交通扶貧通道工